مباشر- لا يتسبب حر الصيف في انخفاض مستويات المياه في الشرايين النهرية الرئيسية بألمانيا إلى مستويات منخفضة بشكل خطير فحسب، بل يساهم أيضاً في اندلاع حرائق الغابات في عدة مناطق.
أعلنت هيئة الملاحة الداخلية الألمانية أن منسوب المياه في نهر الراين بألمانيا سجل مستويات منخفضة جديدة، ما أدى إلى توقف بعض خدمات الشحن، في حين استمرت رحلات أخرى بحمولات مخفضة للغاية.
وذكرت هيئة الملاحة الداخلية أن عمق المياه الصالحة للملاحة عند نقطة "كاوب" الضيقة بالقرب من كوبلنز بلغ 23 سنتيمتر، وهو ما يقل عن أدنى مستوى سابق سُجل عند 25 سنتيمتر في 2018.
وتعني المياه الضحلة، في ظل موجة الحر الحالية، أن سفن الشحن غالباً ما تبحر بحمولة تبلغ 20% فقط من طاقتها؛ إذ يتعين توزيع الشحنات على عدة سفن تبحر بحمولات جزئية، مما يزيد التكاليف على قطاع الصناعة.
وأعلنت شركة "كونتارجو" الألمانية للخدمات اللوجستية للحاويات أنها ستعلق خدماتها المنتظمة عبر الممرات المائية الداخلية المتجهة إلى جنوب الراين ومنطقة الراين-ماين.
وقال متحدث باسم الشركة إن عمليات الصنادل (سفن الشحن النهرية) في منطقتي "وورث/كارلسروه" و"الراين-نيكار" ممكنة فقط في نطاق محدود للغاية.
وأضاف المتحدث أن القدرة الاستيعابية للتحميل الخاصة بالشركة في مجرى نهر الراين السفلي (الشمالي) انخفضت بشكل كبير.
وأفاد تجار سلع بأن تكلفة النقل عبر الصنادل الصهريجية من روتردام إلى كارلسروه تتراوح بين 155 و160 يورو (179.80 إلى 185.60 دولار) للطن، ارتفاعاً من 45 يورو في يونيو/حزيران، إلا أن الشحنات لا تزال تصل بشكل عام.
من جانبها، وتتوقع شركة الكيماويات الألمانية "إيفونيك" تأثيراً طفيفاً فقط على أعمالها جراء انخفاض منسوب المياه، معتبرة أن الوضع لا يزال تحت السيطرة.
وذكرت هيئة الملاحة الداخلية أن عمق المياه الصالحة للملاحة عند "كاوب" سينخفض ​​إلى مستويات قياسية جديدة اليوم الخميس، وهو اليوم الذي سيعقد فيه وزير النقل الألماني الجديد اجتماعاً عاجلاً لمناقشة الوضع.
يُشار إلى أن نهر الراين يُعد مساراً حيوياً لنقل السلع، بما في ذلك الحبوب والخامات والوقود.