​نجحت الكوادر البحرية بهيئة ميناء دمياط في تنفيذ مهمة معقدة لتعويم وقطر سفينة البضائع ENERGOS WINTER إلى منطقة المخطاف الخارجي، بعد نحو 14 ساعة من العمل المتواصل دون توقف، متغلبة على ظروف جوية وبحرية قاسية، لتؤكد من جديد الكفاءة العالية لرجال الميجاء والقدرة على التعامل مع الأزمات والمواقف الاستثنائية بكل اقتدار.

​اجتماع تنسيقي وخطة طوارئ للتعويم

و​انطلقت الترتيبات بعقد اجتماع تنسيقي موسع ضم مالكي السفينة والجهات المعنية وهيئة ميناء دمياط، حيث أناب اللواء بحري أ.ح طارق عدلي عبدالله رئيس مجلس إدارة الهيئة، اللواء بحري دكتور أحمد حمدي عبد العزيز نائب رئيس مجلس الإدارة للتشغيل، لمناقشة الموقف ووضع الترتيبات اللازمة.

واستعرض الاجتماع مخططا فنيا قدمته شركة SMIT Salvage المتخصصة في الإنقاذ البحري بناء على المعاينات الحسابية لبيانات السفينة.

​تحديات الطقس ومناورة صعود معقدة

​وفي صباح يوم التنفيذ توجه الربان دكتور ياسر عبد اللطيف أحمد برفقة كبار المرشدين إلى موقع السفينة، وتبين اضطراب حالة البحر وعدم ملاءمة الظروف الجوية للمخطط الأصلي، وبالعرض على السلطة المختصة صدر القرار بالاعتماد على ثقة وكفاءة كوادر الميناء وسرعة التصرف لمنع تفاقم الموقف، لينفذ كبار المرشدين ورئيس الإدارة المركزية للخدمات البحرية مناورة صعود دقيقة للسفينة وسط أمواج عاتية وصعوبة بالغة في الاقتراب.

ملحمة بحرية في دمياط.. تعويم وقطر السفينة ENERGOS WINTER بعد 14 ساعة عمل متواصلة

بدء عمليات الشد والتدفيع بتنكات الصابورة

​وانطلقت أعمال التعويم في تمام الساعة الثامنة والنصف صباحا بمشاركة أربع قاطرات بحرية وهي فهمي بقوة شد 70 طنا، وهداية وصالح وسليمان بقوة شد 60 طنا لكل منها، حيث نفذت القاطرات عمليات شد وتدفيع متزامنة من الجانبين بالتوازي مع تفريغ تنكات الصابورة لتقليل الغاطس، ورغم تحرير السفينة أكثر من مرة، إلا أن شدة الرياح ومساحة بدن السفينة المعرض للريح البالغة نحو 5000 متر مربع حالت دون إتمام العملية بالأسلوب الأول.

​تعديل المخطط والدفع بقاطرات إضافية

​وعلى الفور جرى تقييم الموقف ميدانيا وتعديل خطة العمل عبر الدفع بقاطرتين إضافيتين هما حمزة بقوة شد 60 طنا، وأبو زيد بقوة شد 50 طنا، ليصل إجمالي قوة الشد للست قاطرات إلى 360 طنا، وتم تحويل أسلوب السحب ليكون من المؤخرة باتجاه عمودي على الممر الملاحي لتقليل تأثير الرياح، مع الحفاظ على اتجاه المقدمة نحو الشمال لتفادي المناطق الضحلة، وهو ما أثمر عن تحرير السفينة بالكامل وسحبها بنجاح إلى المياه العميقة.

​رحلة القطر ووصول آمن للمخطاف الخارجي

​وعقب الانتهاء من التعويم بدأت مرحلة قطر وتوجيه السفينة بواسطة القاطرات نحو منطقة المخطاف الخارجي بسرعة 3 عقد بحرية، واستمرت الرحلة زهاء 5 ساعات كاملة على بعد 10 أميال بحرية من الميناء، حتى تم إلقاء المخطاف بسلام في تمام الساعة الثامنة مساء، لتعود القاطرات ولنشات الإرشاد وأطقم العمل إلى الرصيف بحلول العاشرة مساء معلنة ختام المهمة بنجاح تام ودون أي خسائر، لترسخ هذه الملحمة تميز وتكامل منظومة العمل البحري بمدينة دمياط.